aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Автоновости С начала 2009 года в Киеве угнано 536 авто

С начала 2009 года в Киеве угнано 536 авто

В Киеве с начала 2009 года зарегистрировано 536 угонов автомототранспорта.

Согласно информации Отдела по связям с общественностью УГАИ Киева, по «горячим следам» был раскрыт каждый третий автоугон, а также задержаны почти 200 похищенных ранее транспортных средств. Как свидетельствуют данные статистики, автокражи машин, не оснащенных противоугонными устройствами, чаще совершаются в ночное время суток с неохраняемых стихийных парковок около домой, магазинов или офисов. Как и прежде, ГАИ настоятельно рекомендует автомобилистам не пренебрегать услугами охраняемых автостоянок, несмотря на то, что это несколько дороже.

Популярностью у автоугонщиков пользуются автомобили марок «ВАЗ» (угнано 93 машины), Lexus (45) и Mitsubishi (40). Кроме того, автоугонщики явно не равнодушны к отдельным моделям внедорожников: Toyota Land Cruiser, Lexus RX350 и Lexus GX470, BMW Х5 и Mitsubishi Outlander. По данным сотрудников ГАИ, наиболее небезопасными в плане автоугонов считаются Дарницкий и Святошинский районы Киева. Здесь угоняется каждый третий автомобиль. Кроме того, нужно «держать ухо востро» на проспектах Сталинграда, Оболонском и Бажана, улицах Драгоманова, Ахматовой, Княжий затон и Григоренко. Эти столичные магистрали также не отличаются «надежностью».

После обнаружения пропажи авто руководитель ГАИ Киева Анатолий Сиренко рекомендует незамедлительно обращаться в милицию, потому что, как показывает практика, чем быстрее правоохранители узнают о происшествии, тем больше шансов по «горячим следам» поймать автоугонщиков. В 2009 году таким образом удалось раскрыть каждое третье подобное преступление.

 

Случайное из ПДД

22. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗА

22.1. Масса груза, который перевозится, и распределение веса на оси не должны превышать величин, определенных технической характеристикой данного транспортного средства.

22.2. Водитель перед началом движения обязан проверить надежность расположения и крепления груза, а во время движения - контролировать это, чтобы предотвратить его падение, волочение, травмирование сопровождающих лиц или создание препятствий для движения.

22.3. Перевозка груза разрешается при условии, что он: 
а) не подвергает опасности участников дорожного движения; 
б) не нарушает устойчивости транспортного средства и не затрудняет управление им; 
в) не ограничивает водителю обзора; 
г) не закрывает внешние световые приборы, светоотражатели, номерные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, которые подаются рукой; 
гг) не создает шума, не поднимает пыли и не загрязняет проезжую часть и окружающую среду.

22.4. Грузы, которые выступают за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м, а по ширине превышает 0,4 м от внешнего края переднего или заднего габаритного фонаря, должны быть обозначены соответственно требованиям подпункта "з" пункта 30.3 этих Правил.

22.5. 22.5. По   специальным   правилам   осуществляется   дорожная перевозка опасных грузов,  движение транспортных средств и  их составив в случае, когда хоть один из их габаритов превышает по ширине 2,6 м,  по высоте от поверхности дороги - 4 м (для  контейнеровозов на  установленных  маршрутах  -  4,35  м)    длинной - 22 м (для маршрутных транспортных средств - 25 м), фактическая масса свыше 38 т, нагрузка на одиночную ось - 11 т (для автобусов, троллейбусов - 11,5 т),  сдвоеные оси - 16 т,  строенные -  22  т  (на  установленных Минтрансзвъязку   и  Госавтоинспекцией  маршрутах  -  40  т,  для контейнеровозов на установленных маршрутах - 44 т,  нагрузка на одиночную ось - 11 т, сдвоеные оси - 18 т, строенные - 24 т) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2 м. 
Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (сопредельными) не превышает 2,5 м.

22.6. Тпанспортные средства,  которые совершают перевозки опасных грузов, должны двигаться с включенным ближним светом фар,  задними габаритными фанарями и установленными распознавательными знаками, предусмотренными  пунктом 30.3 этих Правил, а большегрузные и крупногабаритные транспортные средства  -  также с включенным проблесковым маячком (проблесковыми маячками) оранжевого цвета.".