aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Путешествия и рассказы Самые густонаселенные города мира

Самые густонаселенные города мира

1. Шанхай

Первое место по численности населения занимает китайский город Шанхай, крупнейший в мире морской порт, расположенный в дельте реки Янцзы. На 1 января 2008 года в Шанхае насчитывалось больше 24 миллионов жителей. Это важнейший город для Китая и один из ведущих мировых финансовых центров. Во время второй мировой войны Шанхай был убежищем для беженцев из Европы, единственным на тот момент городом в мире, открытом для евреев — жертв холокоста. Даже в самые мрачные годы Культурной революции Шанхаю удавалось сохранять высокий уровень производства и относительную стабильность. После того как китайские власти в 1992 году санкционировали развитие рыночной экономики, город стал бурно и динамично развиваться. Сейчас Шанхай поражает уровнем современной архитектуры и открытостью, иностранным инвесторам создан режим наибольшего благоприятствования. Один из самых интересных и красивых городов региона, Шанхай по праву претендует на звание столицы Восточной Азии.

Стамбул

Культурный и политический центр Турции, бывшая столица Османской империи, Стамбул расположен на двух берегах пролива Босфор и на берегу Мраморного моря. Город одновременно находится и в Европе, и в Азии, европейскую часть делит пополам красивейшая бухта Золотой Рог. Стамбул — один из самых «раскидистых» городов мира, его площадь составляет около трех тысяч квадратным километров! Живет в Стамбуле 13 миллионов 760 тысяч 433 человека. Византий, Константинополь, Царьград, Новый Рим — все это названия Стамбула в разные периоды его долгой истории: Византий на берегу Босфора был основан греческими поселенцами в 667 году до нашей эры. Удачное географическое и стратегическое положение способствовало развитию торговли и процветанию города, который контролировал торговые пути в Азию. В 330 году император Константин Великий официально перенес столицу Римской империи в город на Босфоре и назвал его Константинополем, Новым Римом. После основания Турецкой республики в 1923 году столица страны была перемещена из Константинополя (Стамбула) в Анкару.

Мумбаи

Мумбаи, который мы раньше знали как Бомбей — самый населенный город Индии, в нем живет 13 662 885 человек. Мумбаи вместе с городами-спутниками образует шестую по величине городскую агломерацию мира. Площадь, занимаемая Большим Мумбаи, составляет 603,4 кв. километров, город вытянут вдоль побережья Аравийского моря на 140 километров. Мумбаи расположен на высоте 10 метров над уровнем моря и занимает остров Бомбей и южную часть острова Солсетт, которые связаны между собой мостами и дамбами. По сравнению с другими городами Индии Мумбаи отличается сравнительно высоким уровнем жизни и большой деловой активностью. Возможности трудоустройства привлекают в город рабочую силу из всей Южной Азии, что придает городу мультикультурный колорит. Из-за большого притока на заработки сельского мужского населения мужчин в городе больше, чем женщин (на каждую тысячу мужчин приходится 811 женщин).

Токио

Столица Японии Токио («Восточная столица») расположена в юго-восточной части острова Хонсю в бухте Токийского залива Тихого Океана. Площадь — 2 187 км?. Население — 12,544 млн человек. Плотность населения — 5 740 чел/км?, самая высокая среди префектур Японии. До 1869 года город назывался Эдо, быстро рос и уже к XVIII веку стал одним из крупнейших городов мира. Во второй половине XIX века в Токио стала бурно развиваться промышленность и судостроение. В 1872 году была построена железная дорога Токио-Иокогама, в 1877 году — Кобэ — Осака-Токио. 1 сентября 1923 года Токио очень пострадал от сильнейшего землетрясения, почти половина города была разрушена, жертвами стали около 90 000 человек. Во время второй мировой войны Токио подвергался массированным воздушным атакам, множество исторических зданий сгорело, однако после войны «экономическое чудо» возрождения экономики страны привело к тому, что к концу 80-х годов Токио стал одним из самых динамически развивающихся городов на Земле.

Буэнос-Айрес

Столица Аргентины Буэнос-Айрес считается крупнейшим по численности городом мира вместе с его многочисленными пригородами, непосредственно к нему примыкающими: тут живет больше 12 миллионов человек. Жителей Буэнос-Айреса называют портеньо (жители порта), город быстро растет за счёт иммиграции гастарбайтеров из соседних Боливии, Парагвая, Перу. Это многонациональный город, основную часть населения составляют испанцы и итальянцы, потомки поселенцев испанского колониального периода 1550–1815 годов, а также многочисленной волны европейских иммигрантов в 1880—1940 годов. В Буэнос-Айресе мирно уживаются общины арабов, евреев, англичан, армян, японцев и корейцев Буэнос-Айрес расположен в хорошо защищенной бухте залива Ла-Плата, на правом берегу реки Риачуэло. Средняя температура воздуха в июле составляет +10 градусов, в январе +24. В состав большого Буэнос-Айреса входят 18 пригородов, общая площадь 3646 квадратных километров.

Дели

Второй по величине после Мумбаи город Индии Дели, официальная столица страны, расположен на севере Индии на берегу реки Ямуна. В Дели проживает чуть менее 12 миллионов человек. В Дели активно развиваются международные корпорации, коммерческие и торговые центры, автомобильная промышленность, СМИ. Город занимает ведущее место в области информационных технологий (30% IT Индии сосредоточено в Дели), а также в естествознании и прикладных науках. Дели — настоящий рай для туристов: тут находится около 60000 памятников мирового значения, построенных более чем несколько тысячелетий тому назад. Дели, считают историки, был основан приблизительно в 3000 г. до н. э. и носил имя Индрапрастха. Название города «Дели» происходит от персидского слова Дахлиз (в переводе на русский: порог или граница), по другим версиям — от имени короля Раджи Дхайллу. Дели с пригородами занимает огромную площадь и состоит из множества районов. Выделяют Нью-Дели (относительно благоустроенный район высокого уровня жизни с административными зданиями), Старый Город, Пахаргандж (любимый туристами квартал около вокзала, примыкающий к старому городу), Карол Бах (торговый квартал рядом с центром города). Есть и трущобы с беднейшим населением, куда туристам ходить не рекомендуется из гигиенических соображений.

Москва

Столица России Москва — на почетном девятом месте в списке крупнейших городов мира, по данным на 1 января 2009 года, в городе проживает 10 миллионов 509 тысяч человек. По численности населения это самый большой город страны и Европы. Плотность — 9722 чел./км?. В Москве 10 административных округов (123 района). В советские времена Москву гордо называли «столицей пяти морей». Сейчас город связывают с миром международные аэропорты Внуково, Домодедово, Шереметьево и аэропорт Быково, а 3 речных порта и впрямь могут обеспечить сообщение с морями бассейнов Атлантического и Северного ледовитого океанов. В Москве имеется 9 действующих железнодорожных вокзалов и планируется сооружение ещё трёх.

С 1935 года в Москве работает метрополитен, посещение которого входит в обязательную программу любого туриста. Кроме восхищенного цоканья языком от созерцания «подземных дворцов», выдержанных в основном в стиле сталинского ампира, турист обязан проникнуться величием Красной площади, красотой Кремлевских соборов (если его туда пустят) и умилиться затейливым твореньям Церетели, неузнаваемо преобразившим Манежную площадь. Если же любознательный путешественник ностальгирует по прошлому — он может постоять у мавзолея Ленина, до сих пор являющегося предметом вялых споров об уместности такого рода могильника на главной площади страны. Впервые Москва упоминается в летописи в 1147 года. В 1426 году Москва стала столицей Российского государства. В XV веке в состав города входили Кремль, Китай-город и Белый город. К началу XVII века Москва имела в своих границах Земляной город, Ямскую слободу, а также Мещанскау и Немецкую слобода. В 1712 году столица Российской империи была переведена в Санкт-Петербург, но Москва осталась местом коронации императоров. В 1918 году Москва опять обрела статус столицы — столицы РСФСР.

все города европы хорошо описаны  тут.

 

Случайное из ПДД

8. РЕГУЛИРОВАНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

8.1. Регулировка дорожного движения осуществляется с помощью дорожных знаков, дорожной разметки, дорожного оборудования, светофоров, а также регулировщиками.

8.2. Дорожные знаки могут быть постоянными, временными и с переменной информацией. Временные дорожные знаки размещаются на переносных устройствах, дорожном оборудовании или закрепляются на щите с фоном желтого цвета и имеют преимущество перед постоянными дорожными знаками и дорожной разметкой.

8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета и являются обязательными для выполнения. 
Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество приоритета перед дорожными знаками. 
Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки.

8.4.Дорожные знаки (дополнение 1) делятся на группы: 
а) предупредительные знаки. Информируют водителей о приближении к опасному участку дороги и характере опасности. Во время движения по этому участку необходимо принять меры для безопасного проезда; 
б) знаки приоритета. Устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги; 
в) запретные знаки. Вводят или отменяют определенные ограничения в движении; 
г) указательные знаки. Показывают обязательные направления движения или разрешают некоторым категориям участников движение по проезжей части или отдельных ее участках, а также вводят или отменяют некоторые ограничения; 
гг) информационно-указательные знаки. Вводят или отменяют определенный режим движения, а также информируют участников дорожного движения о расположении населенных пунктов, разных объектов, территорий, где действуют специальные правила; 
д) знаки сервиса. Информируют участников дорожного движения о расположении объектов обслуживания; 
е) таблички к дорожным знакам. Уточняют или ограничивают действие знаков, вместе с которыми они установлены.

8.5. Дорожная разметка (дополнение 2) делится на горизонтальную и вертикальную и используется в отдельности или вместе с дорожными знаками, требования которых она подчеркивает или уточняет.

8.5.1. Горизонтальная дорожная разметка устанавливает определенный режим и порядок движения. Наносится на проезжую часть или по верху бордюра в виде линий, стрелок, надписей, символов и т.п. краской или другими материалами соответствующего цвета в соответствии с пунктом 1 раздела 34 этих Правил.

8.5.2. Вертикальная разметка в виде полос белого и черного цвета на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог предназначенная для зрительного ориентирования.

8.6. Дорожное оборудование применяется как вспомогательное средство регулирования дорожного движения. 
К нему относится: 
а) ограждение и световое сигнальное оборудование в местах строительства, реконструкции и ремонта дорог; 
б) предупредительные световые круглые тумбы, которые устанавливаются на разделительных полосах или островках безопасности; 
в) направляющие столбики, которые предназначены для обеспечения видимости внешнего края обочин и опасных препятствий в условиях недостаточной видимости. Обозначаются вертикальной разметкой и должны быть оборудованы светоотражателями: по правую сторону - красного цвета, по левую сторону - белого; 
г) выпуклые зеркала для расширения обзорности водителям транспортных средств, которые проезжают перекрестки или другое опасное место с недостаточной обзорностью; 
гг) дорожные ограждения на мостах, путепроводах, эстакадах, насыпях и других опасных участках дорог; 
д) пешеходные ограждения в опасных для перехода проезжей части местах;
е) вставки  разметочные  дорожные  для  улучшения зрительного ориентирования водителей на проездной части;
є) устройства  принудительного  снижения   скорости   транспортных средств;
ж) шумовые  полосы  для  повышения  внимания участников дорожного движения на опасных участках дорог.

8.7. Светофоры (дополнение 3) предназначены для регулирования движения транспортных средств и пешеходов, имеют световые сигналы зеленого, желтого, красного и лунно-белого цветов, которые расположены вертикально или горизонтально. Сигналы светофора могут быть с нанесенной сплошной или контурной стрелкой (стрелок), с силуэтом пешехода, X-подобные. 
На уровне  красного  сигнала  светофора   с   вертикальным расположением   сигналов   может  устанавливаться  табличка  белого цвета с нанесенной на ней стрелкой зеленого цвета.

8.7.1. В светофорах с вертикальным расположением сигналов

Светофор с вертикальным расположением сигналов

сигнал красного цвета - сверху, зеленого - снизу, а с горизонтальным: красного - по левую сторону, зеленого - по правую сторону.

 

8.7.2.

Светофор с дополнительной секцией
Светофор с дополнительной секцией
Светофор с дополнительной секцией
Светофор с дополнительной секцией
Светофор с дополнительной секцией

Светофоры с вертикальным расположением сигналов могут иметь одну или две дополнительных секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне сигнала зеленого цвета.

 

8.7.3. Сигналы светофора имеют такие значения: 
а) зеленый разрешает движение; 
б) зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях). Такое же самое значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора. 
Сигнал в виде стрелки, которая разрешает поворот по левую сторону, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками. 
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, которые двигаются с других направлений; 
в) зеленый мигающий разрешает движение, но информирует о том, что в скором времени будет включен сигнал, который запрещает движение. 
Для информирования водителей о времени (в секундах), которое осталось до конца горения сигнала зеленого цвета, могут применяться цифровые табло; 
г) черная контурная стрелка (стрелки), нанесенная на основной зеленый сигнал, информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает другие разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции; 
гг) желтый запрещает движение и предупреждает о следующем изменении сигналов; 
д) желтый мигающий сигнал или два желтых мигающих сигнала разрешают движение и информируют о наличии опасного не регулированного перекрестка или пешеходного перехода; 
е) красный сигнал, в том числе мигающий, или два красных мигающих сигнала запрещают движение. 
Стрелка зеленого цвета на табличке,  установленной на уровне красного   сигнала   светофора   с   вертикальным  расположением сигналов,  позволяет движение в  отмеченном  направлении  при  включенном красном  сигнале  светофора  при условии  предоставления преимущества в движении другим его участникам;
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции вместе с желтым или красным сигналом светофора информирует водителя о том, что движение разрешается в указанном направлении при условии беспрепятственного пропуска транспортных средств, которые двигаются с других направлений; 
ее) объединение красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о следующем включении зеленого сигнала; 
ж) черные контурные стрелки на красном и желтом сигналах не изменяют значения этих сигналов и информируют о разрешенных направлениях движения при зеленом сигнале; 
з) отключенный сигнал дополнительной секции запрещает движение в направления, указанном ее стрелкой (стрелками).

8.7.4. Для регулирования движения транспортных средств на улицах, дорогах или по полосам проезжей части, направление движения на которых может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-подобным сигналом и зеленым сигналом в виде стрелки, направленной вниз

Реверсивный светофор

. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены. 
Основные сигналы реверсивного светофора могут быть дополнены желтым сигналом в виде стрелки, наклоненной по диагонали вниз направо

Дополнительный светофор на дорогах с реверсивным движением

, включение которой запрещает движение по полосе, обозначенной с обоих сторон дорожной разметкой 1.9 (см. дополнение 2) , и информирует об изменении сигнала реверсивного светофора и необходимость перестроиться на полосу движения по правую сторону. 
При отключенных сигналах реверсивного светофора, который расположен над полосой, обозначенной с обоих сторон дорожной разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

 

8.7.5. Для регулирования движения трамваев

Светофор для регулирования движения трамваев
Светофор для регулирования движения трамваев

могут применяться светофоры с четверыми сигналами лунно-белого цвета, расположенными в виде буквы "Т". 
Движение разрешается лишь в случае включения одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение по левую сторону, средний - прямо, правый - по правую сторону. Если включены лишь три верхние сигнала - движение запрещено. 
В случае отключения или неисправности трамвайных светофоров водители трамваев должны руководствоваться требованиями светофоров со световыми сигналами красного, желтого и зеленого цветов.

 

8.7.6.

Светофор для регулирования движения через железнодорожные переезды
Светофор для регулирования движения через железнодорожные переезды
Светофор для регулирования движения через железнодорожные переезды
Светофор для регулирования движения через железнодорожные переезды
Светофор для регулирования движения через железнодорожные переезды

Для регулирования движения на железнодорожных переездах используются светофоры с двумя красными сигналами или одним лунно-белым и двумя красными, которые имеют такие значения: 
а) мигающие красные сигналы запрещают движение транспортных средств через переезд; 
б) мигающий лунно-белый сигнал показывает, что сигнализация исправная и не запрещает движения транспортных средств. 
На железнодорожных переездах одновременно с запретным сигналом светофора может быть включен звуковой сигнал, который дополнительно информирует участников дорожного движения о запрете движения через переезд.

 

8.7.7.

Светофор Пешеходный переход

Если сигнал светофора имеет вид силуэта пешехода, его действие распространяется только на пешеходов, при этом зеленый сигнал разрешает движение, красный - запрещает. 
Для слепых пешеходов может быть включен звуковой сигнал, который разрешает движение пешеходов.

 

8.8. Сигналы регулировщика. Сигналами регулировщика является положение его корпуса, а также жесты руками, в том числе с жезлом или диском с красным светоотражателем, которые имеют такие значения: 
а) руки вытянутые в стороны, опущенные или правая рука согнута перед грудью: 
с левой и правой стороны - разрешено движение трамвая прямо, нерельсовым транспортным средствам - прямо и по правую сторону; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной и перед грудью регулировщика; 
со стороны груди и спины - движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено; 
б) правая рука вытянута вперед: 
с левой стороны - разрешено движение трамвая по левую сторону, нерельсовым транспортным средствам - во всех направлениях; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика; 
со стороны груди - всем транспортным средствам разрешено движение только по правую сторону; 
с правой стороны и спины - движение всех транспортных средств запрещено; пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика; 
в) рука поднятая вверх: 
движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено по всем направлениям. 
Жезл используется только работниками подразделений Госавтоинспекции и воинской инспекции безопасности дорожного движения. 
Для привлечения внимания участников дорожного движения используется сигнал, представленный свистком. 
Регулировщик может подавать другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

8.9. Требование об остановке транспортного средства подается работником милиции: 
а) жезлом или рукой, которая указывает на это транспортное средство; 
б) с помощью включенного проблескового маячка синего и красного или только красного цвета и (или) специального звукового сигнала; 
в) с помощью громкоговорящего устройства (громкоговорителя); 
г) с помощью специального табло, на котором отмечается требование об остановке транспортного средства. 
Водитель должен остановить транспортное средство в месте, на которое ему будет указано, с соблюдением правил остановки.

8.10. В случае подачи светофором (кроме реверсивного

Реверсивный светофор

) или регулировщиком сигнала, который запрещает движение, водители должны остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линия) (см. дополнение 2), дорожным знаком 5.62 "Место остановки"

Дорожный знак Место остановки

(см. дополнение 1), если их нет - не ближе 10 м до ближайшего рельса перед железнодорожным переездом, перед светофором, пешеходным переходом, а если и они отсутствуют и во всех других случаях - перед перекрестка проезжей частью, не создавая препятствий для движения пешеходов.

 

8.11. Водителям, которые в случае включения желтого сигнала или поднятия регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном пунктом 8.10 этих Правил, не прибегая к экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

8.12. Запрещается самовольно устанавливать, снимать, повреждать или закрывать дорожные знаки, технические средства организации дорожного движения (вмешиваться в их работу), располагать плакаты, афиши, рекламные носители и устанавливать устройства, которые могут быть приняты за знаки и прочие устройства регулирования дорожного движения или могут ухудшить их видимость или эффективность, ослепить участников дорожного движения, отвлекать их внимание и ставить под угрозу безопасность дорожного движения.