Сигнализация - ставим сами.
 

aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Полезное и интересное Сигнализация - ставим сами.

Сигнализация - ставим сами.

Когда-то возникла и у меня проблема установить сигнализацию.С работой сигналка стоила порядка 140$ , таких денег у меня просто не было.Вот и решил попробовать сам установить сигнализацию.Выбор пал на сигнализацию MONGOOSE 700.Преимущество - много функций за не большие деньги.Стоит она в районе 70$ а аналоги известных фирм , таких как Престиж, Бош раза в два дороже.Сразу скажу , что при покупке сигнализации надо обратить внимание есть ли силовые выходы на эл.замки , если их собираетесь устанавливать , а то придётся покупать дополнительный блок управления.В MONGOOSE все это было , поэтому я и остановил свой выбор именно на ней.Инструкция к сигнализации даётся на русском языке, поэтому проблем с установкой не возникнет.Всего-то кучка проводов , которые надо правильно подключить. 

Устанавливаем замки в двери, для этого понадобится дрель и два сверла.Одно под саморезы(они есть в комплект с эл.замками), а второе 9-10 мм для сверления отверстия в двери (ребро двери -передняя стенка).После установки замков прокладываем провода замок-центральный блок и так 4-е провода (можно и два при установки 2х замков).Дополнительно для подключения замков понадобятся провода , двухжильные т.к штатные короткие.Затем от цент.блока в капот к аккумулятору протягиваем пять проводов :2-а питания , один на сирену,и третий на датчик капота(концевик).Устанавливаем сирену на саморезы.Ставим концевик и подключаем его.Питание оставляем на потом.Концевики дверей можно использовать штатные , для этого надо найти провод который идёт к плафонам салона и к нему подключить соотв.провод от сигнализации. 

Так же подключаем концевик капота.Центральный блок устанавливаем в торпедо или под левой нагой водителя, что менее надёжно.Забыл.Ещё надо подключить габариты или аварийку для световой сигнализации , а то ночью не разберёшь чья машина арёт .Проще всего подключится к габаритам через кнопку включения габаритов.Теперь самый ответственный момент , подключаем питание и при правильной установке все заработает. 

Несколько советов: 
-Соединения проводов хорошо обмотайте изоляцией. 
-Провода , которые идут от замков тоже желательно обмотать изол. т.к они могут перетереться в месте 
-Эл.Замки надо чем-то загерметизировать с наружной стороны , например, мовилем. 
-Понадобится тестер. 
Так же к этой сигнализации можно подключить пейджер , стоит он 40$.Хорошая защита от пионээров: 
Стоите в магазине,а к вам в "гости" пришли пионэры.Вряд ли вы услышите зов вашей сирены , а пейджер вас известит об этом.Остальное дело техники.Догоните или нет , но вероятность остаться с магнитолой увеличивается.
Вот вроде бы и всё.Ничего сложного в установке сигнализации нет и не надо быть профи что-бы устанавливать . 

Главное не боятся и всё получится.Всем Удачи.

 

Случайное из ПДД

17. ПРЕИМУЩЕСТВА МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

17.1. На дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенной дорожным знаком 5.8

Дорожный знак Дорога с полосой для движения маршрутных транспортных средств

или 5.11

Дорожный знак Полоса для движения маршрутных транспортных средств

, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе.

 

17.2. Водитель, который поворачивает в правую сторону на дороге с полосой для маршрутных транспортных средств, которая отделена прерывистой линией дорожной разметки, может выполнять поворот с этой полосы. В таких местах разрешается также заезжать на нее во время выезда на дорогую и для посадки или высадки пассажиров возле правого края проезжей части.

17.3. Вне перекрестков, где трамвайные колеи пересекают полосу движения нерельсовых транспортных средств, преимущество предоставляется трамваю (кроме случаев выезда трамвая из депо).

17.4. В населенных пунктах, приближаясь к автобусу, микроавтобусу или троллейбусу, который начинает движение от обозначенной остановки, расположенной в заездном "кармане", водители других транспортных средств обязаны уменьшить скорость, а в случае надобности остановиться, чтобы дать возможность маршрутному транспортному средству начать движение.

17.5. Водители автобусов, микроавтобусов и троллейбусов, которые подали сигнал о намерении начать движение с остановки, должны принять меры для предотвращения дорожно-транспортного проишествия.