aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Полезное и интересное Как выбрать автомобиль, или Женщина за рулем

Как выбрать автомобиль, или Женщина за рулем

Как шутят юмористы, при автомобильной аварии мужчина сразу лезет в свой карман, а женщина - за зеркальцем. И действительно, разное поведение и отношение к автомобилю у женщин и мужчин не дают покоя ни разработчикам новых моделей, ни социологам, ни самим водителям на дорогах.

Начнем с того, существуют ли вообще так называемые "женские" и "мужские" автомобили? Работники американского журнала Forbes решили изучить этот вопрос обстоятельно и выяснить, какие автомобили обычно покупают мужчины, а какие - женщины.  Оказалось, что мужчины предпочитают брать дорогие Mercedes-Benz, BMW и всевозможные пикапы, а вот девушки отдают предпочтения более доступным небольшим двухдверным автомобилям. Журнал даже приводит список автомобилей, которые покупают только мужчины: Chevrolet Suburban C2500 SUV, Mercedes-Benz S55 AMG, Mercedes-Benz S600, Mercedes-Benz S65 AMG,  а наибольший процент покупателей Mitsubishi Eclipse, Audi TT, Volkswagen New Beetle - это слабый пол.

Кстати, чтобы раз и навсегда разрешить этот вопрос про "женские" и "мужские" автомобили, в Швеции придумали ни что-нибудь, а настоящий "феминомобиль". Женский автомобиль многие представляют как что-то маленькое, розовенькое и смешное на вид. Но шведским дамам - сплошь ростом под метр восемьдесят - такая "божья коровка" совсем не подходит, и  этот самый, разработанный ими же "феминомобиль" (концепт-кар Volvo YCC) представляет собой двухдверное авто вполне внушительных размеров, выкрашенное красивым перламутром. К своему детищу шведки предъявляют, по-моему, такие же требования, как к своим мужчинам: автомобиль должен распахивать перед женщиной двери и багажник, когда она выходит из супермаркета с огромными пакетами в руках. Не знаю, как насчет шведских мужчин, но если встать сбоку возле заднего колеса Volvo YCC, автомобиль откроет дверь, а если подойти сзади - распахнется багажник.

Что еще может заинтересовать женщин  в этом автомобиле? Пожалуй, одно из главных его достоинств - эргономика автомобиля настраивается индивидуально. Поясняю: в данном случае, это приведение в унисон веса владелицы автомобиля и его внутренних настроек. По замыслу шведок, покупательницу автомобиля должны обмерить еще в автосалоне, а  потом ее данные вводятся в память автомобиля. И каждый раз, когда дама садится в машину, Volvo YCC загружает настройки положения руля, сидений и педалей, обеспечивающие наилучшую обзорность. Разумеется, если водительница похудеет или наоборот, она сможет поменять регулировки. Но, думаю, это новшество не очень понравится нашим женщинам - кому приятно, что об увеличении твоего веса тебе будет напоминать даже собственный автомобиль! Но и это еще не все: шведкам не нравится то, что обычные машины быстро пачкаются, а потом пачкают еще и дорогие наряды своих владелиц. Свое детище они выкрасили особой краской, похожей на антипригарное покрытие сковородок: грязь к машине пристает с трудом, а если пристанет, то легко отмывается, утверждают конструкторши.

Однако вот здесь нечего, как говорится, на зеркало пенять: некая английская компания выяснила, что  главными "нарушителями чистоты" внутри машины являются именно женщины - даже не мужчины! После исследований оказалось, что в салоне автомобилей, принадлежащих дамам, можно найти бесконечные обертки от шоколада, парковочные талоны, упаковки от чипсов, окурки, пустые бутылки и так далее.  А согласно опросу, уборку в салоне раз в неделю проводит 8% мужчин и, внимание, 0% женщин! Раз в две недели чистят салон 12% мужчин и 11% женщин. И, что самое удивительное, 36% английских дам признались, что убирают внутри своей машины раз в 3-6 месяцев! Для сравнения, среди мужчин таких нерях нашлось лишь 19%. Удивительно, но женщины и моют машины реже мужчин: 15% мужчин очищают кузов автомобиля от грязи раз в неделю, а вот среди дам так поступает лишь 4%.

То, что женщина может выложить умопомрачительную сумму за помаду или крем для лица - это, как говорится, есть факт. А согласна ли она отдать хоть часть этих денег на модернизацию своего автомобиля? Оказалось, ничего подобного. Судя по немецкому социологическому опросу, мужчины готовы потратить на дополнительное оснащение машины 2800 евро, а женщины оказались гораздо более бережливыми - в среднем они согласились истратить 1700 евро. И в самом деле - зачем нам все эти "навороты", если можно вместо этого можно купить новую шляпку.

И, наконец, перейдем, как говорится,  к делам не менее насущным и поговорим, как наличие автомобиля может воздействовать на… сексуальное здоровье женщины. Оказалось, женщины в возрасте больше 30 лет, которые постоянно управляют автомобилем, имеют более частые и полноценные в эмоциональном плане интимные отношения. Объяснений для этого феномена несколько. Так, дамы нередко воспринимают машину как некий сексуальный символ: автомобиль повышает их самооценку и придает уверенность в себе. А кроме того, во время езды происходит более активное кровообращение в тазовой области, что самым положительным образом сказывается на женской сексуальности. Однако если Вы хотите выглядеть сексуально не после, а непосредственно за рулем своего автомобиля, то, согласно журналу  Forbes, домохозяйкам, например, желающими привлечь внимание противоположного пола, больше подойдет Subaru WRX STI, а для разведенных женщин -  Mercedes-Benz SL65 AMG.

Одним словом, на чем бы Вы, уважаемые дамы, ни ездили, как часто ни мыли машину и сколько бы лет Вам ни было, главное, чтобы за рулем Вы чаще смотрели не в зеркальце, а зеркало заднего вида. И тогда дорога у Вас всегда будет зеленой.

 

Случайное из ПДД

5. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ПАССАЖИРОВ

5.1. Посадку (высадку) разрешается осуществлять пассажирам после остановки транспортного средства только с посадочной площадки, а в случае отсутствия такой площадки - с тротуара или обочины, а если это невозможно, то с крайней полосы проезжей части (но не со стороны сопредельной полосы для движения), при условии, что это будет безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения.

5.2. Пассажиры, пользуясь транспортным средством, должны: 
а) сидеть или стоять (если это предусмотрено конструкцией транспортного средства) в предназначенных для этого местах, держась за поручень или другое приспособление; 
б) во время передвижения на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми, а на мотоцикле - в застегнутом мотошлеме; 
в)не засорять проезжую часть и разделительную полосу автомобильных дорог; 
г)не создавать своими действиями угрозу безопасности дорожного движения.

5.3. Пассажирам запрещается: 
а) во время движения отвлекать внимание водителя от управления транспортным средством и мешать ему в этом; 
б) открывать дверь транспортного средства, не убедившись, что оно остановлено возле тротуара, посадочной площадки, края проезжей части или на обочине; 
в) препятствовать закрытию двери и использовать для езды подножки и выступы транспортных средств; 
г) во время движения стоять в кузове грузового автомобиля, сидеть на бортах или в не оборудованном для сидения месте.

5.4. В случае дорожно-транспортного происшествия пассажир причастного к происшествию транспортного средства должен подать возможную помощь пострадавшим (потерпевшим), сообщить о происшествии в орган или подразделение милиции и находиться на месте до прибытия работников милиции.

5.5. Пассажир во время пользования транспортным средством имеет право на: 
а) безопасную перевозка себя и багажа; 
б) возмещение причиненных убытков (ущерба); 
в) получение своевременной и точной информации об условиях и порядке движения.