aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Полезное и интересное Как выбрать автомобиль, или Женщина за рулем

Как выбрать автомобиль, или Женщина за рулем

Как шутят юмористы, при автомобильной аварии мужчина сразу лезет в свой карман, а женщина - за зеркальцем. И действительно, разное поведение и отношение к автомобилю у женщин и мужчин не дают покоя ни разработчикам новых моделей, ни социологам, ни самим водителям на дорогах.

Начнем с того, существуют ли вообще так называемые "женские" и "мужские" автомобили? Работники американского журнала Forbes решили изучить этот вопрос обстоятельно и выяснить, какие автомобили обычно покупают мужчины, а какие - женщины.  Оказалось, что мужчины предпочитают брать дорогие Mercedes-Benz, BMW и всевозможные пикапы, а вот девушки отдают предпочтения более доступным небольшим двухдверным автомобилям. Журнал даже приводит список автомобилей, которые покупают только мужчины: Chevrolet Suburban C2500 SUV, Mercedes-Benz S55 AMG, Mercedes-Benz S600, Mercedes-Benz S65 AMG,  а наибольший процент покупателей Mitsubishi Eclipse, Audi TT, Volkswagen New Beetle - это слабый пол.

Кстати, чтобы раз и навсегда разрешить этот вопрос про "женские" и "мужские" автомобили, в Швеции придумали ни что-нибудь, а настоящий "феминомобиль". Женский автомобиль многие представляют как что-то маленькое, розовенькое и смешное на вид. Но шведским дамам - сплошь ростом под метр восемьдесят - такая "божья коровка" совсем не подходит, и  этот самый, разработанный ими же "феминомобиль" (концепт-кар Volvo YCC) представляет собой двухдверное авто вполне внушительных размеров, выкрашенное красивым перламутром. К своему детищу шведки предъявляют, по-моему, такие же требования, как к своим мужчинам: автомобиль должен распахивать перед женщиной двери и багажник, когда она выходит из супермаркета с огромными пакетами в руках. Не знаю, как насчет шведских мужчин, но если встать сбоку возле заднего колеса Volvo YCC, автомобиль откроет дверь, а если подойти сзади - распахнется багажник.

Что еще может заинтересовать женщин  в этом автомобиле? Пожалуй, одно из главных его достоинств - эргономика автомобиля настраивается индивидуально. Поясняю: в данном случае, это приведение в унисон веса владелицы автомобиля и его внутренних настроек. По замыслу шведок, покупательницу автомобиля должны обмерить еще в автосалоне, а  потом ее данные вводятся в память автомобиля. И каждый раз, когда дама садится в машину, Volvo YCC загружает настройки положения руля, сидений и педалей, обеспечивающие наилучшую обзорность. Разумеется, если водительница похудеет или наоборот, она сможет поменять регулировки. Но, думаю, это новшество не очень понравится нашим женщинам - кому приятно, что об увеличении твоего веса тебе будет напоминать даже собственный автомобиль! Но и это еще не все: шведкам не нравится то, что обычные машины быстро пачкаются, а потом пачкают еще и дорогие наряды своих владелиц. Свое детище они выкрасили особой краской, похожей на антипригарное покрытие сковородок: грязь к машине пристает с трудом, а если пристанет, то легко отмывается, утверждают конструкторши.

Однако вот здесь нечего, как говорится, на зеркало пенять: некая английская компания выяснила, что  главными "нарушителями чистоты" внутри машины являются именно женщины - даже не мужчины! После исследований оказалось, что в салоне автомобилей, принадлежащих дамам, можно найти бесконечные обертки от шоколада, парковочные талоны, упаковки от чипсов, окурки, пустые бутылки и так далее.  А согласно опросу, уборку в салоне раз в неделю проводит 8% мужчин и, внимание, 0% женщин! Раз в две недели чистят салон 12% мужчин и 11% женщин. И, что самое удивительное, 36% английских дам признались, что убирают внутри своей машины раз в 3-6 месяцев! Для сравнения, среди мужчин таких нерях нашлось лишь 19%. Удивительно, но женщины и моют машины реже мужчин: 15% мужчин очищают кузов автомобиля от грязи раз в неделю, а вот среди дам так поступает лишь 4%.

То, что женщина может выложить умопомрачительную сумму за помаду или крем для лица - это, как говорится, есть факт. А согласна ли она отдать хоть часть этих денег на модернизацию своего автомобиля? Оказалось, ничего подобного. Судя по немецкому социологическому опросу, мужчины готовы потратить на дополнительное оснащение машины 2800 евро, а женщины оказались гораздо более бережливыми - в среднем они согласились истратить 1700 евро. И в самом деле - зачем нам все эти "навороты", если можно вместо этого можно купить новую шляпку.

И, наконец, перейдем, как говорится,  к делам не менее насущным и поговорим, как наличие автомобиля может воздействовать на… сексуальное здоровье женщины. Оказалось, женщины в возрасте больше 30 лет, которые постоянно управляют автомобилем, имеют более частые и полноценные в эмоциональном плане интимные отношения. Объяснений для этого феномена несколько. Так, дамы нередко воспринимают машину как некий сексуальный символ: автомобиль повышает их самооценку и придает уверенность в себе. А кроме того, во время езды происходит более активное кровообращение в тазовой области, что самым положительным образом сказывается на женской сексуальности. Однако если Вы хотите выглядеть сексуально не после, а непосредственно за рулем своего автомобиля, то, согласно журналу  Forbes, домохозяйкам, например, желающими привлечь внимание противоположного пола, больше подойдет Subaru WRX STI, а для разведенных женщин -  Mercedes-Benz SL65 AMG.

Одним словом, на чем бы Вы, уважаемые дамы, ни ездили, как часто ни мыли машину и сколько бы лет Вам ни было, главное, чтобы за рулем Вы чаще смотрели не в зеркальце, а зеркало заднего вида. И тогда дорога у Вас всегда будет зеленой.

 

Случайное из ПДД

14. ОБГОН

14.1. Осуществлять обгон нерельсовых транспортных средств разрешается только в левую сторону.

14.2. Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что: 
а) ни один из водителей транспортных средств, которые двигаются за ним и которым может быть создано препятствие, не начал обгона; 
б) водитель транспортного средства, которое двигается впереди по той самой полосе, не подал сигнала о намерении поворота (перестраивание) в левую сторону; 
в) полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточное для обгона расстояния; 
г) после обгона сможет, не создавая препятствия транспортному средству, которое он обгоняет, возвратиться на занимаемую полосу.

14.3. Водителю транспортного средства, которое обгоняют, запрещается препятствовать обгону путем повышения скорости движения или другими действиями.

14.4. Если на дороге за пределами населенного пункта дорожная обстановка не разрешает сделать обгон тихоходного или крупногабаритного транспортного средства, его водитель должен двигаться по возможности правее, а в случае необходимости - остановиться на обочине и пропустить транспортные средства, которые двигаются за ним.

14.5. Водитель транспортного средства, которое выполняет обгон, может остаться на полосе встречного движения, если по возвращении на раньше занимаемую полосу ему придется снова начать обгон, при условии, что он не создаст опасности встречным транспортным средствам, а также не будет препятствовать транспортным средствам, которые двигаются за ним с более высокой скоростью.

14.6. Обгон запрещен: 
а) на перекрестке, кроме случаев, если обгоняются двухколесные транспортные средства без бокового прицепа; 
б) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними; 
в) ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 г - вне населенного пункта; 
г) в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости; 
гг) транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд; 
д) в туннелях; 
е) на дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении; 
ее) колоны транспортных средств, позади которой двигается транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого).