Классификация самых опасных пешеходов
 

aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Полезное и интересное Классификация самых опасных пешеходов

Классификация самых опасных пешеходов

Те, кто идет пешком все время норовит броситься под колеса автомобиля, причем некоторые делают это сознательно. Увидев мажора, несущегося на дорогом автомобиле, борцы за социальную справедливость обязательно воспользуются своим преимуществом на пешеходном переходе - демонстративно медленно будут переходить проезжую часть и с довольной улыбкой поглядывать на машину, которую вряд ли когда-либо смогут себе позволить.

Но пройдет несколько минут и те, кто только что переходил дорогу сядут за руль своего автомобиля. Ведь мы все изначально пешеходы и лишь на короткий срок - полчаса утром и столько же вечером - становимся водителями. Получается что водитель и пешеход это две стороны одной медали. Но разница между теми, кто водит автомобиль и теми, кто не водит есть и она огромна.

В средней школе мы тратили массу часов на изучение истории несуществующих государств, чтение великого произведения «Война и мир», вычисление неограниченных интегралов и прочие не совсем нужные в повседневной жизни вещи. Но почтенные педагоги не в силах научить нас элементарному - как нужно правильно переходить дорогу. Чтоб это понять, нужно заглянуть на другую сторону медали, хоть ненадолго стать водителем и понять, как ездит автомобиль, сколько времени ему нужно, чтоб остановиться, или снизить скорость. Возможно, обучая своих детей вождению в раннем возрасте, мы смогли бы уберечь многих из них. Ведь самые опасные пешеходы никогда не сидели за рулем. 
Но сейчас мы имеем то, что имеем.

Первый тип пешеходов самый опасный - дети. Они непредсказуемы, маленький ребенок может бегать быстро и часто менять направление движения. Особую опасность представляют дети, чей рост меньше высоты большинства автомобилей, как правило, водитель их не видит до последнего момента.

Второй тип не менее опасен - подростки. Бушующие гормоны и наушники с громкой музыкой делают их невнимательными, бесстрашными и порой даже агрессивными. Радует только то, что их хотя бы видно издалека.

Тип третий - старики. Бабушки и дедушки, которых дети забрали из родного села в большой город, очень сложно адаптируются к новым условиям. Они могут переходить дорогу там, где им вздумается и при этом отбиваться палочкой от проносящихся мимо машин.

Тип четвертый - модницы. Симпатичных девушек много, но некоторые их них еще и умеют красиво одеваться. Некоторые особи, прикупив новый сарафан, обожают медленно дефилировать по пешеходному переходу, собирая на себе взгляды молодых (и не очень) водителей. Автомобилисты, отвлекшись на проходящую мимо красотку, могут запросто не заметить другого пешехода.

Тип пятый - неудачники. О них было сказано в первом абзаце. Понять их сложно и вряд ли нужно. Эти люди рискуют жизнью ради призрачных идеалов. Пока еще не один «мажор» не понес наказание за чужую смерть на дороге.

Тип пятый - алкоголики и наркоманы. Пьяному, как известно море по колено. Очень часто возле пафосных ночных заведений можно увидеть прилично одетых людей в невменяемом состоянии. Многие из них при попытке остановить такси или перебежать дорогу становятся жертвами проносящихся на огромной скорости автомобилей.

Тип шестой - бомжи. Этим людям терять нечего. Некоторые даже специально бросаются под машину в надежде что их чуть-чуть зацепят и вместо того чтоб вызывать ГАИ, дадут пару копеек на бутылку.

 

Случайное из ПДД

21. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

21.1. Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, которое предусмотрено технической характеристикой так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, соответственно правилам перевозки.

21.2. Водителям маршрутных транспортных средств запрещается при перевозке пассажиров разговаривать с ними, есть, пить, курить, а также перевозить пассажиров и груз в кабине, если она отделена от салона.

21.3. Перевозка автобусом  (микроавтобусом)  организованной группы   детей   осуществляется  при условии  обязательного  проведения инструктажа с  детьми  и  сопровождающими лицами  касательно  правил  безопасного поведения    во время    движения   и   действий   в случае   возникновения аварийно опасных  ситуаций  или  совершения  дорожно-транспортного происшествия.  При этом  спереди  и  сзади  автобуса  (микроавтобуса) обязательно устанавливается согласно с требованиями подпункта "в"  пункта 30.3 этих Правил опознавательный знак "Дети".
Водитель автобуса  (микроавтобуса),  который  осуществляет  перевозку организованных групп детей, должен иметь стаж вождения не меньше 5 лет и удостоверение водителя категории "D".

опознавательный знак Дети

.

 

21.4. Водителю запрещается начинать движение до полного закрытия двери и открывать их до остановки транспортного средства.

21.5. Перевозка пассажиров (до 8 человек, кроме водителя) в приспособленном для этого грузовом автомобиле разрешается водителям, которые имеют стаж управления транспортным средством более трех лет и удостоверение водителя категории "С", а в случае перевозки свыше указанного количества (включая пассажиров в кабине) - категорий "С" и "D".

21.6. Грузовой автомобиль, который используется для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сидениями, закрепленными в кузове на расстоянии не менее чем 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола. Сидения, которые расположены вдоль заднего или бокового борта, должны иметь укрепленные спинки.

21.7. Количество пассажиров, которые перевозятся в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

21.8. Военнослужащие срочной службы, которые имеют удостоверение водителя транспортного средства категории "С", допускаются к перевозке пассажиров в кузове приспособленного для этого грузового автомобиля в соответствии с количеством оборудованных для сидения мест после прохождения специальной подготовки и стажировки на протяжении 6 месяцев.

21.9. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров об их обязанностях и правилах посадки, высадки, размещения и поведения в кузове. 
Начинать движение можно, только убедившись, что созданы условия для безопасной перевозки пассажиров.

21.10. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, которые сопровождают груз или едут за ним, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными в соответствии с требованиями пункта 21.5 этих Правил и техники безопасности. Количество пассажиров в кузове и кабине не должно превышать 8 человек.

21.11. Запрещается перевозить: 
а) пассажиров вне кабины автомобиля (кроме предусмотренных этими Правилами случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, предназначенных для перевозки пассажиров), в кузове автомобиля-самосвала, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, полуприцепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла; 
б) детей,  рост  которых  меньше 145 см или тех,  которые не достигли 12-летнего возраста,  - в транспортных  средствах,  оборудованных  ремнями безопасности,  без  использования  специальных  средств,  которые дают возможность пристегнуть ребенка  с помощью  ремней  безопасности,  предусмотренных конструкцией  этого  транспортного  средства;  на переднем сидении легкового автомобиля -  без  использования  отмеченных  специальных средств; на заднем сидении мотоцикла и мопеда;
в) детей до 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля; 
г) организованные группы детей в темное время суток.