aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная История
История
1 История марки Opel
2 История марки Renault
3 История марки Nissan
4 История марки Mitsubishi
5 История марки Mazda
6 История марки KIA
7 История марки Hyundai
8 История марки Honda
9 История марки Ford
10 История марки BMW
11 История марки Audi
12 История марки Volvo
13 История марки VolksWagen
14 История марки Toyota
15 История марки Suzuki
16 История марки Subaru
17 История марки SsangYong
18 История марки Skoda
19 История марки Seat
20 История марки SAAB
21 История марки Porsche
22 История марки Peugeot
23 История марки Land Rover
24 История марки Jeep
25 История марки Jaguar
26 История марки Infiniti
27 История марки Hummer
28 История марки Dodge
29 История марки Daewoo
30 История марки Citroen
31 История марки Alfa Romeo
32 История марки Mini
33 История марки Lexus
34 История марки Chevrolet
35 История марки FIAT
36 История марки Chrysler
37 История марки Cadillac
38 История марки Mercedes
39 ВАЗ-2121
40 УАЗ-452
41 Москвич-408
42 Москвич-412
43 ГАЗ-М1
44 Волга ГАЗ-3102
45 ГАЗ-3110 "Волга"
46 ГАЗ 31029 «Волга»
47 ГАЗ-24 "Волга"
48 Седан Volga Siber
49 ЗАЗ-965
50 ЗИЛ-117
51 Запорожский автомобильный завод
52 УАЗ
53 Москвич-412
54 ГАЗ-14
55 Москвич-400
56 ВАЗ-2121
57 Москвичи-408
58 Победа
59 ВАЗ-2101
60 История марки ЗАЗ
61 История марки ВАЗ
62 Краткая история VolksWagen
63 Краткая история Toyota
64 Краткая история Subaru
65 Краткая история Skoda
66 Краткая история SEAT
67 Краткая история Renault
68 Краткая история Opel
69 Краткая история Nissan
70 Краткая история Mitsubishi
71 Краткая история Mazda
72 Краткая история KIA
73 Краткая история Hyundai
74 Краткая история Honda
75 Краткая история Ford
76 Краткая история Dacia
77 Краткая история BMW
78 История компании и марки Bentley
79 Краткая история AUDI
 

Случайное из ПДД

23. БУКСИРОВКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СОСТАВОВ

23.1. Буксировка должна выполняться механическим транспортным средством без прицепа и с технически исправными сцепляющимися устройствами как у буксирующего транспортного средства, так и у транспортного средства, которое буксируют. 
Запуск двигателя с применением жесткого или гибкого сцепления должен выполняться в соответствии с требованиями этого раздела. 
Разрешается буксирование одного механического транспортного средства только с одним прицепом.

23.2. Буксирование транспортных средств осуществляется: 
а) с применением жесткого или гибкого сцепления; 
б) с частичной погрузкой буксируемого транспортного средства на платформу или на специальное опорное приспособление.

23.3. Жесткое сцепление должно обеспечивать расстояние между транспортными средствами не более чем 4 м, гибкое - в границах 4-6 м. Гибкое сцепление через каждый метр отмечается сигнальными щитками или флажками в соответствии с требованиями пункта 30.5 этих Правил.

23.4. В случае буксирования механического транспортного средства на гибком сцеплении в буксировочном транспортном средстве должны действовать и быть исправными рабочая тормозная система и рулевое управление, а на жестком сцеплении - рулевое управление.

23.5. Буксирование механического транспортного средства на жестком или гибком сцеплении должно осуществляться только при условии, что за рулем буксируемого транспортного средства находится водитель (кроме случаев, если конструкция жесткого сцепления обеспечивает буксируемому транспортному средству точное повторение траектории движения транспортного средства, которое буксирует, независимо от величины поворотов).

23.6. Буксирование немеханического транспортного средства должно осуществляться только на жестком сцеплении при условии, что его конструкция обеспечивает буксируемому транспортному средству повторение траектории движения транспортного средства, которое буксирует, независимо от величины поворотов.

23.7. Механическое транспортное средство с неработающим рулевым управлением должно буксироваться соответственно требованиям подпункта "б" пункта 23.2 этих Правил.

23.8. Перед началом буксировки водители механических транспортных средств должны согласовать порядок подачи сигналов, в частности для остановки транспортных средств.

23.9. Во время буксирования на жестком или гибком сцеплении запрещается перевозить пассажиров в буксируемом транспортном средстве (кроме легкового автомобиля) и кузове грузового автомобиля, который буксирует, а в случае буксировки способом частичной погрузки этого средства на платформу или специальное опорное приспособление - во всех транспортных средствах (кроме кабины транспортного средства, которое буксирует).

23.10. Буксирование запрещается: 
а) если фактическая масса буксируемого транспортного средства с неисправной тормозной системой (или из-за ее отсутствия) превышает половину фактической массы транспортного средства, которое буксирует; 
б) на гибком сцеплении во время гололеда; 
в) если общая длина сцепленных транспортных средств превышает 22 м (маршрутных транспортных средств - 30 м); 
г) мотоциклами без бокового прицепа, а также таких мотоциклов, мопедов или велосипедов; 
гг) более одного транспортного средства или транспортным средством с прицепом; 
д) прицепов любого типа автобусами.

23.11. Эксплуатация составов транспортных средств в составе автомобиля, трактора или другого тягача и прицепа разрешается только при условии соответствия прицепа тягачу и выполнение требований относительно их эксплуатации.

23.12. Эксплуатация состава транспортных средств в составе автобуса и прицепа запрещается.