aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная История
История
1 История марки Opel
2 История марки Renault
3 История марки Nissan
4 История марки Mitsubishi
5 История марки Mazda
6 История марки KIA
7 История марки Hyundai
8 История марки Honda
9 История марки Ford
10 История марки BMW
11 История марки Audi
12 История марки Volvo
13 История марки VolksWagen
14 История марки Toyota
15 История марки Suzuki
16 История марки Subaru
17 История марки SsangYong
18 История марки Skoda
19 История марки Seat
20 История марки SAAB
21 История марки Porsche
22 История марки Peugeot
23 История марки Land Rover
24 История марки Jeep
25 История марки Jaguar
26 История марки Infiniti
27 История марки Hummer
28 История марки Dodge
29 История марки Daewoo
30 История марки Citroen
31 История марки Alfa Romeo
32 История марки Mini
33 История марки Lexus
34 История марки Chevrolet
35 История марки FIAT
36 История марки Chrysler
37 История марки Cadillac
38 История марки Mercedes
39 ВАЗ-2121
40 УАЗ-452
41 Москвич-408
42 Москвич-412
43 ГАЗ-М1
44 Волга ГАЗ-3102
45 ГАЗ-3110 "Волга"
46 ГАЗ 31029 «Волга»
47 ГАЗ-24 "Волга"
48 Седан Volga Siber
49 ЗАЗ-965
50 ЗИЛ-117
51 Запорожский автомобильный завод
52 УАЗ
53 Москвич-412
54 ГАЗ-14
55 Москвич-400
56 ВАЗ-2121
57 Москвичи-408
58 Победа
59 ВАЗ-2101
60 История марки ЗАЗ
61 История марки ВАЗ
62 Краткая история VolksWagen
63 Краткая история Toyota
64 Краткая история Subaru
65 Краткая история Skoda
66 Краткая история SEAT
67 Краткая история Renault
68 Краткая история Opel
69 Краткая история Nissan
70 Краткая история Mitsubishi
71 Краткая история Mazda
72 Краткая история KIA
73 Краткая история Hyundai
74 Краткая история Honda
75 Краткая история Ford
76 Краткая история Dacia
77 Краткая история BMW
78 История компании и марки Bentley
79 Краткая история AUDI
 

Случайное из ПДД

20. ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ

20.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только на железнодорожных переездах.

20.2. Подъезжая к переезду, а также начиная движение после остановки перед ним, водитель обязан руководствоваться указаниями и сигналами дежурного по переезду, положением шлагбаума, световой и звуковой сигнализацией, дорожными знаками и дорожной разметкой, а также убедиться в том, что не приближается поезд (локомотив, дрезина).

20.3. Для пропуска поезда, который приближается, и в других случаях, если движение через железнодорожный переезд запрещен, водитель должен остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) (см. дополнение 2), дорожным знаком 2.2

Дорожный знак СТОП Проезд без остановки запрещен

(см. дополнение 1), шлагбаумом или светофором так, чтобы видеть сигналы, а если средства организации дорожного движения отсутствуют - не ближе 10 м к ближайшему рельсу.

 

20.4. Если перед переездом нет дорожной разметки или дорожных знаков, которые определяют количество полос движения, движение транспортных средств через переезд разрешается только в один ряд.

20.5. Движение через переезд запрещается, если: 
а) дежурный по переезду подает сигнал запрета движения - стоит к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом (красным фонарем или флажком) или с вытянутыми в стороны руками; 
б) шлагбаум опущен или начал опускаться; 
в) включен запретный сигнал светофора или звуковой сигнал независимо от наличия и положения шлагбаума; 
г) за переездом образовался затор, который заставит водителя остановиться на переезде; 
гг) к переезду в границах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

20.6. Движение через переезд сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов разрешается только в транспортном состоянии.

20.7. Запрещается самовольно открывать шлагбаум или объезжать его, а также объезжать транспортные средства, которые стоят перед переездом, если движение через него запрещено.

20.8. В случае вынужденной остановки транспортного средства на переезде водитель обязан немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда, а если это не удается сделать, он должен: 
а) если есть возможность, послать двух человек вдоль колей в обе стороны от переезда не менее чем на 1000 м (если одного, то в сторону вероятного появления поезда, а на одноколейных переездах - в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту поезда (локомотива, дрезины), который приближается; 
б) оставаться возле транспортного средства и, подавая сигналы общей тревоги, принимать все меры для освобождения переезда;
в) в случае появления поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

20.9. Сигналом остановки поезда (локомотива, дрезины) является круговое движение руки (в светлое время - с куском яркой ткани или любым хорошо заметным предметом, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги являются серии звуковых сигналов транспортного средства, которые состоят из одного длинного и трех коротких сигналов.

20.10. Стадо животных разрешается перегонять через переезд только при достаточном количестве погонщиков, но не менее трех. Переводить одиночных животных (не более двух на одного погонщика) необходимо только за уздечку, повод.