aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная История Москвич-408

Москвич-408

Новое поколение "Москвичей" началось с модели М-408, которая пошла в серию в 1964 году. Машина получилась очень удачной и современной, ею заинтересовались за рубежом. Более половины новых Москвичей шло на экспорт. Во Францию машина шла под именем Москвич Elite, в Скандинавию - Moskvich Carat. Экспортная модификация комплектовалась 4-фарной облицовкой радиатора, более мощным двигателем, хромовыми накладками на рамках дверей и уплотнителях стекол. Машина имела переднее сидение диванного типа, обтянутое кожзаменителем. Салон довольно просторный, с хорошей обзорностью. Рычаг переключения скоростей - согласно моде тех лет на рулевой колонке, ручка стояночного тормоза - под панелью приборов. Качество обивки салона вполне приличное.

В августе 1966 года был выпущен 100-тысячный автомобиль Москвич-408, за перевыполнение плана и успешную разработку новых автомобилей завод МЗМА был награждён орденом Трудового Красного Знамени. А в том же году выпуск Москвичей-408 был начат на Ижевском машиностроительном заводе. Автомобиль здесь собирали из поставляемых с МЗМА кузовных штамповок и комплектующих. Первая партия Ижевских автомобилей сошла с конвейера в количестве 300 штук в декабре 1966 года.

Одновременно с М-408 завод начал осваивать "люксовую" версию автомобиля с индексом Москвич-412 с более мощным 1500-кубовым мотором и другой коробкой передач. Изначально 412-е комплектовались кузовом М-408, для этого кузов 408-го унифицировали для возможности установки обоих типов двигателей. Также существовала "переходная" модель Москвич-408 с кузовом М-412 и двигателем М-408. Двигатель М-408 выпускался ещё долгое время, им комплектовались различные модификации "Москвичей" - универсалы М-426 и АЗЛК-2136, седан АЗЛК-2138, фургоны 433 и 2733. Также Москвич-408 долгое время собирался в Болгарии.

В 1964 году было собрано 2 опытных образца Москвич-408 "Турист", представлявшие собой купе-кабриолет класса GT (Gran Turismo) с впрысковым двигателем, заваренными задними дверями, остеклением передних дверей без рамок и вместимостью 2+2. Один из образцов имел алюминиевый кузов и вполне приличную по тем временам динамику. Но в серию эти машины не пошли, не были серийными и пикапы, которые переделывались из серийных машин для внутризаводских нужд. Выпуск Москвича-408 прекратили в 1975 году - ему на смену пришел более современный М-2140.

Технические характеристики автомобиля Москвич-408

тип кузова - 4-дверный седан
привод - задний
двигатель - I4, 1358 см3, 50 л.с. при 5000 об./мин.
кпп - механическая,
4х-ступенчатая
колёсная база - 2400 мм
длина - 4090 мм ширина - 1550 мм
высота - 1480 мм масса - 1045 кг
расход топлива - 8,8 л./100 км
объём бака = 46 л.
макс. скорость - 122 км/ч
 

Случайное из ПДД

1. Общие положения
2. Обязанности и права водителей механических транспортных средств
3. Движение транспортных средств со специальными сигналами
4. Обязанности и права пешеходов
5. Обязанности и права пассажиров
6. Требования к водителям мопедов и велосипедов
7. Требования к лицам, управляющим гужевым транспортом, и погонщикам животных
8. Регулирование дорожного движения
9. Предупредительные сигналы
10. Начало движения и изменение его направления
11. Расположение транспортных средств на дороге
12. Скорость движения
13. Дистанция, интервал, встречный разъезд
14. Обгон
15. Остановка и стоянка
16. Проезд перекрестков
17. Преимущества маршрутных транспортных средств
18. Проезд пешеходных переходов и остановок транспортных средств
19. Использование внешних световых приборов
20. Движение через железнодорожные переезды
21. Перевозка пассажиров
22. Перевозка груза
23. Буксировка и эксплуатация транспортных составов
24. Учебная езда
25. Движение транспортных средств в колоннах
26. Движение в жилой и пешеходной зоне
27. Движение по автомагистралям и дорогам для автомобилей
28. Движение по горным дорогам и на крутых спусках
29. Международное движение
30. Номерные, опознавательные знаки, надписи и обозначение
31. Техническое состояние транспортных средств и их оснащение
32. Отдельные вопросы дорожного движения, требующие дополнительного 33. Дорожные знаки (Дополнение 1)34. Дорожная разметка (Дополнение 2)35. Светофоры (Дополнение 3)