aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Авто и закон ГАИ и МВД нагло врут!

ГАИ и МВД нагло врут!

ГАИ и МВД нагло врут! Призыв к водителям Украины
http://roadcontrol.org.ua/node/301

Министерство внутренних дел и Госавтоинспекция считают все население Украины за идиотов, и официально признались в том, что не будут выполнять предписание Генеральной прокуратуры Украины.


27 августа 2009 года, на сайте «Дорожный контроль» был опубликован документ, подписанный заместителем генпрокурора Татьяной Корняковой о запрете «писем счастья» - постановлений, которые выписываются на основе фотографии с ВИЗИРя без участия водителя. 

Данное предписание ГПУ является логической реакцией на многочисленные судебные иски и жалобы граждан Украины о нарушении Госавтоинспекцией их законных прав. Генпрокуратура признает, что ситуация когда инспектор лишь фиксирует нарушение, но не останавливает водителя, противоречит Закону Украины «О милиции». Кроме этого, при «заочном» вынесении постановлений прямо нарушается КУпАП.

Заявление Генеральной прокуратуры было перепечатано многими Интернет-СМИ, а спустя три недели сообщение об этом появилось в газете «Сегодня». В ГПУ подтвердили, что такое предписание действительно существует. В тоже время в Департаменте ГАИ заявили, что пока не будут комментировать эту ситуацию, сославшись на то, что мол еще не ознакомились с документами.

Предписание Корняковой датировано 02 июля 2009 годом потому очевидно, что оно было прочитано, и видимо тщательно скрывалось от общественности. После публичного обнародования информации о запрете «писем счастья» в ГАИ просто не смогли оперативно «правильно» ответить.

К концу дня (14 сентября) когда вышла публикация в газете, в МВД уже подготовили официальную реакцию на это событие. В частности на сайте Департамента ГАИ появилось обращение, о том, что ВИЗИР никто не запрещал, хотя об этом не шла речь в предписании ГПУ.

Таким образом, ГАИ устроила информационную провокацию, опровергая то, чего не было. Дело в том, что Генпрокуратура запретила лишь составлять «письма счастья» и обязала госавтоинспекторов работать в рамках Закона «О милиции». Но в ГАИ, понимая, что по сути ответить нечего, перевели тему в обсуждение самого прибора ВИЗИР.

Это косвенно подтверждает то, что в ГАИ понимают незаконность своих действий, однако всеми силами пытаются запудрить мозги населению и убедить водителей, что все нормально.

Кроме этого, в своем обращении пресс-служба ГАИ заявила, что отныне ВИЗИР якобы переведен в «автоматический режим», что является абсолютной неправдой. 

Прибор ВИЗИР, НЕ МОЖЕТ работать без участия сотрудника ГАИ и это в неофициальных беседах с «Дорожным контролем» подтверждают сами сотрудники Госавтоинспекции. 

Вечером, на телеканале «Интер» вышел сюжет о запрете «писем счастья». В частности были показаны комментарии заместителя главы МВД Александра Савченко. По его словам, нынешнее законодательство якобы разрешает составлять такие постановления, потому он и дальше будут приходить по почте.

Такие слова милицейского генерала являются плевком в адрес Генеральной прокуратуры и всей судебной системы Украины. На сегодняшний день во всех регионах страны суды тысячами отменяют такие незаконные штрафы, и, наверное, уже каждый судья понимает неправомерность действий ГАИ.

А чтобы водителям было понятно, что собой представляет такой чиновник как Александр Савченко, «Дорожный контроль» напоминает, что именно этот генерал был инициатором зимней акции 2007-2008 по изъятию прав у автомобилистов.

Пользуясь неосведомленностью граждан, ГАИшники по-своему трактуя КУпАП, на месте лишали десятки тысяч водителей права управлять автомобилем. В тот период суды были завалены такими делами, а в обществе поднялся серьезный скандал. 

Однако, после принятия изменений в законы осенью 2008 года, видимо, этот же Савченко в паре с главой ГАИ Сергеем Коломийцев начали новый этап войны против населения, расставив на дороги так называемых «визиристов-тихарей» - инспекторов в гражданской одежде и на частном автомобиле.

Путем организованного противодействия, украинским водителям удалось победить ГАИ в этом вопросе, и «тихушников» убрали с дороги. 

Теперь же стоит главная задача – ликвидировать «письма счастья». На сегодняшний день, наверное, все водители убедились, что ГАИ добровольно не откажется от этой кормушки даже, несмотря на предписание Генеральной прокуратуры, которое является обязательным для исполнения.

Со своей стороны «Дорожный контроль» уже написал официально обращение к Татьяне Корняковой по этому поводу, но этого недостаточно.

Мы призываем всех водителей, начиная с этой минуты, активизировать свою борьбу против беспредела ГАИ и МВД.

Все автомобилисты, которые получили «письма счастья» должны в обязательном порядке обращаться в суд. Пример искового заявления есть на нашем сайте. Нужно всего лишь поставить фамилии, дату, добавить копию постановления, сделать три одинаковых комплекта документов и отнести все это в канцелярию суда. Вам это ничего не будет стоить, поскольку подача такого заявления является абсолютно бесплатной.

Далее, параллельно иском, необходимо составить «заявление о преступлении» в местный орган прокуратуры. Пример такого обращения также есть на нашем сайте.К документу желательно добавить копию предписания Генпрокуратуры и попросить привлечь сотрудников ГАИ к уголовной ответственности за нарушение законодательства.

Также, в случае обнаружения на дорогах Украины, патрульных автомобилей, из которых проводится фотофиксация «ВИЗИРем» без остановки водителя, необходимо сфотографировать такой автомобиль. По этому поводу следует также обращаться в органы прокуратуры, с заявлением о нарушении «Закона о милиции» и предписания ГПУ.

В случае победы в суде, и отмены постановлении, согласно приказу МВД номер 77, сотрудник ГАИ который выписал такой штраф, привлекается к дисциплинарной ответственности. Заявление с просьбой наказать инспектора нужно отправить начальнику управления ГАИ того города, где работает указанный сотрудник.

Цель данных мероприятий, максимально усложнить работу Госавтоинспекции. Если руководство ГАИ официально заявляет, что будет нарушать законодательство, украинским водителям ничего не остается, как адекватно ответить.

Если в ближайшее время, органы ГАИ начнут получать десятки и то и сотни тысяч жалоб и заявлений, работа этой государственной структуры будет заблокирована. Сотрудники ГАИ просто не смогут вовремя обрабатывать такое количество документов.

Согласно Закону об «Обращении граждан», ответ на заявление, должен быть выслан в течение 30 дней со дня его получения. В случае пропуска этого срока, гражданин имеет полное право обратиться с жалобой в органы прокуратуры и в суд. Таким образом, украинцы вполне в состоянии наказать власть за войну против народа.

Сегодня, чтобы заявить о своих правах необязательно выходить на улицу. Нужно всего лишь взять листок бумаги и написать на нем все, что вы думаете. Отправив такое сообщение заказным письмом, вы обяжите чиновника его рассмотреть и ответить. Если так сделают 36 млн граждан Украины, вся бандитско-чиновничья система станет перед вами на колени.

Начиная с этого дня «Дорожный контроль» начинает работать в усиленном режиме. Почти целый год мы стремились к тому, чтобы ликвидировать факты беззакония со стороны ГАИ. Украинские водители должны осознать, что именно сейчас решается их судьба – будут ли их дальше держать за идиотов, или, наконец, начнут уважать. Сейчас мы вступили в финальный бой, который мы должны обязательно выиграть.

 

Случайное из ПДД

21. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

21.1. Разрешается перевозить пассажиров в транспортном средстве, оборудованном местами для сидения в количестве, которое предусмотрено технической характеристикой так, чтобы они не мешали водителю управлять транспортным средством и не ограничивали обзорность, соответственно правилам перевозки.

21.2. Водителям маршрутных транспортных средств запрещается при перевозке пассажиров разговаривать с ними, есть, пить, курить, а также перевозить пассажиров и груз в кабине, если она отделена от салона.

21.3. Перевозка автобусом  (микроавтобусом)  организованной группы   детей   осуществляется  при условии  обязательного  проведения инструктажа с  детьми  и  сопровождающими лицами  касательно  правил  безопасного поведения    во время    движения   и   действий   в случае   возникновения аварийно опасных  ситуаций  или  совершения  дорожно-транспортного происшествия.  При этом  спереди  и  сзади  автобуса  (микроавтобуса) обязательно устанавливается согласно с требованиями подпункта "в"  пункта 30.3 этих Правил опознавательный знак "Дети".
Водитель автобуса  (микроавтобуса),  который  осуществляет  перевозку организованных групп детей, должен иметь стаж вождения не меньше 5 лет и удостоверение водителя категории "D".

опознавательный знак Дети

.

 

21.4. Водителю запрещается начинать движение до полного закрытия двери и открывать их до остановки транспортного средства.

21.5. Перевозка пассажиров (до 8 человек, кроме водителя) в приспособленном для этого грузовом автомобиле разрешается водителям, которые имеют стаж управления транспортным средством более трех лет и удостоверение водителя категории "С", а в случае перевозки свыше указанного количества (включая пассажиров в кабине) - категорий "С" и "D".

21.6. Грузовой автомобиль, который используется для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сидениями, закрепленными в кузове на расстоянии не менее чем 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола. Сидения, которые расположены вдоль заднего или бокового борта, должны иметь укрепленные спинки.

21.7. Количество пассажиров, которые перевозятся в кузове грузового автомобиля, не должно превышать количества оборудованных для сидения мест.

21.8. Военнослужащие срочной службы, которые имеют удостоверение водителя транспортного средства категории "С", допускаются к перевозке пассажиров в кузове приспособленного для этого грузового автомобиля в соответствии с количеством оборудованных для сидения мест после прохождения специальной подготовки и стажировки на протяжении 6 месяцев.

21.9. Перед поездкой водитель грузового автомобиля должен проинструктировать пассажиров об их обязанностях и правилах посадки, высадки, размещения и поведения в кузове. 
Начинать движение можно, только убедившись, что созданы условия для безопасной перевозки пассажиров.

21.10. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки пассажиров, разрешается только лицам, которые сопровождают груз или едут за ним, при условии, что они обеспечены местами для сидения, расположенными в соответствии с требованиями пункта 21.5 этих Правил и техники безопасности. Количество пассажиров в кузове и кабине не должно превышать 8 человек.

21.11. Запрещается перевозить: 
а) пассажиров вне кабины автомобиля (кроме предусмотренных этими Правилами случаев перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне, предназначенных для перевозки пассажиров), в кузове автомобиля-самосвала, трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, полуприцепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла; 
б) детей,  рост  которых  меньше 145 см или тех,  которые не достигли 12-летнего возраста,  - в транспортных  средствах,  оборудованных  ремнями безопасности,  без  использования  специальных  средств,  которые дают возможность пристегнуть ребенка  с помощью  ремней  безопасности,  предусмотренных конструкцией  этого  транспортного  средства;  на переднем сидении легкового автомобиля -  без  использования  отмеченных  специальных средств; на заднем сидении мотоцикла и мопеда;
в) детей до 16-летнего возраста в кузове любого грузового автомобиля; 
г) организованные группы детей в темное время суток.