aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Авто и закон Как возместить ущерб, если виновник не застрахован?

Как возместить ущерб, если виновник не застрахован?

 

Статистика ДТП в Украине впечатляющая, но при этом можно констатировать и отсутствие договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности у значительного количества водителей.

Учитывая, что договора КАСКО сейчас заключают также очень немногие, в случае ДТП становится вопрос о возмещении причиненного имущественного ущерба. Очень часто бывает, что виновник отказывается возмещать ущерб, оформленного права собственности на имущество у него нет, и поэтому судебное разбирательство его не пугает. А вопрос со своим автомобилем необходимо решать и, причем, как можно быстрее.

Возмещение в данном случае можно получить в порядке, определенном Законом Украины " Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств". Далеко не все знают о существовании единого объединения страховщиков, осуществляющих данный вид обязательного страхования – Моторного (транспортного) страхового бюро Украины. Данное объединение является распорядителем централизованных страховых резервных фондов, которые формируются за счет взносов страховщиков-участников.

Статьей 41 вышеуказанного Закона предусматриваются регламентные выплаты в ряде случаев. Так вот к этим случаям и относится причинение ущерба лицом, у которого не было обязательного договора страхования гражданско-правовой ответственности. Однако есть ньюанс, ущерб будет возмещаться только владельцам "обеспеченных" транспортных средств, т.е. его владелец (водитель) должен иметь полис обязательного страхования, покрывающий его ответственность именно на поврежденном автомобиле. В противном случае правовых оснований для возмещения ущерба нет. Аналогично выглядит и ситуация с причинением ущерба неустановленным водителем.

Порядок оформления такой выплаты не отличается от процедуры выплаты возмещения любой страховой компанией. Для этого в МТСБУ необходимо предоставить копию договора обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельца (водителя), свидетельство о государственной регистрации ТС, водительское удостоверение и другие документы, подтверждающие законность пребывания лица за рулем, справку о повреждениях ТС, предусмотренную приказом МВД Украины № 77 от 26.02.2009г., справку об обстоятельствах ДТП, предусмотренную приказом МВД Украины № 373 от 04.10.2007г. Последняя справка может быть выдана по запросу МТСБУ. Кроме этого, также может потребоваться и постановление о наложении административного взыскания на виновника. Стоимость возмещения будет рассчитываться исходя из стоимости восстановительного ремонта, определенной оценщиком.

При этом МТСБУ может потребовать и другие документы, необходимые для выплаты. Так, что договор обязательного страхования может защитить не только Вашу ответственность, но и автомобиль.

 

 

 

Случайное из ПДД

11. РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА ДОРОГЕ

11.1. Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками 5.16

Дорожный знак Направления движения по полосам

5.17.1

Дорожный знак Направление движения по полосам

5.17.2

Дорожный знак Направление движения по полосам

(см. дополнение 1), а в случае их отсутствия - самыми водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.

 

11.2. Нерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части.

11.3. На дорогах с двусторонним движением, которые имеют по одной полосе для движения в каждом направлении, в случае отсутствия сплошной линии дорожной разметки или соответствующих дорожных знаков выезд на полосу встречного движения возможен только для обгона и объезда препятствия или остановки или стоянки возле левого края проезжей части в населенных пунктах в разрешенных случаях, при этом водители встречного направления имеют преимущество.

11.4. На дорогах с двусторонним движением, которые имеют по меньшей мере две полосы для движения в одном направлении, запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги.

11.5. На дорогах, которые имеют две и больше полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота в левую сторону, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).

11.6. На дорогах, которые имеют три и больше полосы для движения в одном направлении, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т, тракторам, самоходным машинам и механизмам разрешается выезжать на крайнюю левую полосу лишь для поворота в левую сторону и разворота, а в населенных пунктах на дорогах с односторонним движением, кроме этого, - для остановки слева, в разрешенных случаях, с целью загрузки или разгрузки.

11.7. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по технической причине не могут развивать такую скорость, должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, если выполняется обгон, объезд или перестраивание перед поворотом в левую сторону или разворотом.

11.8. По трамвайной колее попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, разрешается движение при условии, что это не запрещено дорожными знаками или дорожной разметкой, а также во время опережения, объезда, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения объезда, без выезда на трамвайную колею. 
На перекрестке разрешается выезжать на трамвайную колею попутного направления в тех же случаях, но при условии отсутствия перед перекрестком дорожных знаков 5.165.19

Дорожный знак Направления движения по полосам
Дорожный знак Направление движения по полосам
Дорожный знак Направление движения по полосам
Дорожный знак Направление движения по полосе
Дорожный знак Использование полосы движения

(см. дополнение 1). 
Поворот по левую сторону или разворот должны выполняться с трамвайной колеи попутного направления, расположенной на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если другой порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16

Дорожный знак Направления движения по полосам

5.18

Дорожный знак Направление движения по полосе

(см. дополнение 1) или разметкой 1.18 (см. дополнение 2). 
Во всех случаях не должно создаваться препятствий для движения трамвая.

 

11.9. Запрещается выезжать на трамвайную колею встречного направления, отделенные от проезжей части трамвайные колеи и разделительную полосу.

11.10. На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь во время перестраивания.

11.11. При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки.

11.12. Водитель, который осуществляет поворот на дорогу, имеющую полосу для реверсивного движения, может перестраиваться на нее только после проезда реверсивного светофора с сигналом, который разрешает движение, и если это не противоречит пунктам 11.2, 11.5 и 11.6 этих Правил.

11.13. Запрещается движение транспортных средств по тротуарам и пешеходным дорожкам, кроме случаев, когда они применяются для выполнения работ или обслуживания торговых и других предприятий, расположенных непосредственно возле этих тротуаров или дорожек, из-за отсутствия других подъездов и при условии выполнения требований пунктов 26.1-26.3 этих Правил.

11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых телегах (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе по возможности правее, за исключением случаев, если выполняется объезд. Поворот по левую сторону и разворот разрешается на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам.