aliksan.com

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Главная Авто и закон Самые мощные автомобили, подвергнутые заводскому тюнингу

Самые мощные автомобили, подвергнутые заводскому тюнингу

Стремление что-то улучшить в дизайне и характеристиках своей машины в той или иной степени присуще каждому автовладельцу. Многие из них обращаются за этим в независимые тюнинговые ателье, но производители такой подход не поощряют. 

Последним же, при всем при этом, вовсе неохота терять лакомый кусок рынка, и потому они, как могут, стараются привлечь внимание любителей выделиться из толпы к тюнингу «официальному».

В этом рейтинге мы собрали самые мощные модели, «заряженные» самими производителями или силами «придворных» тюнинг-ателье.

1. Lamborghini Murcielago LP640

Lamborghini Murcielago LP640

Мощность – 640 л. с.

Прирост мощности в 60 л. с., по сравнению со стандартным Murcielago, спецы из Lamborghini получили несколько топорно: путем банальной «расточки» двигателя. Но главное в таком деле – результат, и в Сан-Агате Болоньезе его достигли. Lambo LP640 – самый мощный и быстрый автомобиль за всю историю марки!

2. Mercedes-Benz SL65 AMG

Mercedes-Benz SL65 AMG

Мощность – 612 л. с.

Классический пример модели, прошедшей через руки специалистов «придворного» тюнингового ателье. Трудно сказать, чего и сколько от стандартного купе SL-класса осталось в SL65. По крайней мере, мотор – фактически собственная разработка AMG: V12 с двойным турбонаддувом, 612 л. с. и 1 000 Нм…

3. Porsche 911 GT2

Porsche 911 GT2

Мощность – 530 л. с.

«Горячая» новость от Porsche – новейшая топ-модель в фирменной линейке суперкаров, самая мощная версия купе новой, 911-й серии (Тype 997). GT2 мощнее, быстрее и легче, чем 911 Turbo: при весе автомобиля в 1 440 кг соотношение мощности и массы составляет 2.7 кг на лошадиную силу!

4. Aston Martin Vanquish S

Aston Martin Vanquish S

Мощность – 520 л. с.

Вслед за «заряженной» заводом-изготовителем «911-й» в нашем рейтинге пристроился Aston Martin Vanquish S со старым добрым V12 под капотом. Автомобиль – любимец британской аристократии, но дни его уже сочтены: на смену Vanquish S вот-вот придет новейший Aston DBS…

5. Ferrari F430 Scuderia

Ferrari F430 Scuderia

Мощность – 510 л. с.

Пример того, на что готов пойти производитель, лишь бы не оставлять простора для независимого тюнинга. F430 Scuderia, по сути, представляет собой гоночную версию стандартной «430-й». Форсированный мотор V8, новейшая КПП Superfast, масса – всего 1 250 кг. Идеальный болид для «трековых дней»!

6. Mercedes ML63 AMG

Mercedes ML63 AMG

Мощность – 510 л. с.

Наряду со спорткупе и «заряженными» седанами, в нашем рейтинге появился и внедорожник. Причем не просто появился, а прямо-таки ворвался в него, опередив по чистой мощности и Corvette, и Audi S8, и BMW M5. Спасибо спецам из ателье AMG за 6.3-литровую «восьмерку». Умеют эти ребята с движками работать!

7. BMW M5

BMW M5

Мощность – 507 л. с.

Автомобили с литерой «М» давно стали изюминкой модельного ряда BMW, а выпускает их даже не «придворное» тюнинг-ателье, как это принято у конкурирующей фирмы из Штутгарта, а специальное подразделение – «M-Motorsport». M5 с управляемым электроникой мотором V10 – очередной шедевр в плеяде «эмок»…

8. Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette Z06

Мощность – 505 л. с.

Хотя по чистой мощности Chevrolet Corvette Z06 и приближается к самой М5, показатели американского суперкара, можно сказать, не совсем честные. Если баварцы сняли 507 л. с. с 4.9 л рабочего объема, то американцам для 505 сил потребовалось… 7.0 л! Ну любят там у них «объемистые» моторы!

9. Audi S8

Audi S8

Мощность – 450 л. с.

Большой представительский седан, двигатель которого мощнее, чем у BMW M3. Когда-то люди просто покрутили бы пальцем у виска, услыхав такое, но сегодня это уже в порядке вещей. А если речь идет о S8, то тем более нет ничего удивительного: движок-то – от Lamborghini Gallardo! V10, 5.2 л…

10. BMW M3

BMW M3

Мощность – 420 л. с.

Хотя М3 и замыкает рейтинг мощности, этот автомобиль не заставит своего владельца краснеть ни на «светофорных» гонках, ни в «Северной петле» Нюрбургринга. Тем более, что 420 баварских «лошадок» сняты не с пяти, а с четырех литров рабочего объема новейшей «восьмерки»!

Отсюда

 

Случайное из ПДД

20. ДВИЖЕНИЕ ЧЕРЕЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПЕРЕЕЗДЫ

20.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только на железнодорожных переездах.

20.2. Подъезжая к переезду, а также начиная движение после остановки перед ним, водитель обязан руководствоваться указаниями и сигналами дежурного по переезду, положением шлагбаума, световой и звуковой сигнализацией, дорожными знаками и дорожной разметкой, а также убедиться в том, что не приближается поезд (локомотив, дрезина).

20.3. Для пропуска поезда, который приближается, и в других случаях, если движение через железнодорожный переезд запрещен, водитель должен остановиться перед дорожной разметкой 1.12 (стоп-линией) (см. дополнение 2), дорожным знаком 2.2

Дорожный знак СТОП Проезд без остановки запрещен

(см. дополнение 1), шлагбаумом или светофором так, чтобы видеть сигналы, а если средства организации дорожного движения отсутствуют - не ближе 10 м к ближайшему рельсу.

 

20.4. Если перед переездом нет дорожной разметки или дорожных знаков, которые определяют количество полос движения, движение транспортных средств через переезд разрешается только в один ряд.

20.5. Движение через переезд запрещается, если: 
а) дежурный по переезду подает сигнал запрета движения - стоит к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом (красным фонарем или флажком) или с вытянутыми в стороны руками; 
б) шлагбаум опущен или начал опускаться; 
в) включен запретный сигнал светофора или звуковой сигнал независимо от наличия и положения шлагбаума; 
г) за переездом образовался затор, который заставит водителя остановиться на переезде; 
гг) к переезду в границах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

20.6. Движение через переезд сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машин и механизмов разрешается только в транспортном состоянии.

20.7. Запрещается самовольно открывать шлагбаум или объезжать его, а также объезжать транспортные средства, которые стоят перед переездом, если движение через него запрещено.

20.8. В случае вынужденной остановки транспортного средства на переезде водитель обязан немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда, а если это не удается сделать, он должен: 
а) если есть возможность, послать двух человек вдоль колей в обе стороны от переезда не менее чем на 1000 м (если одного, то в сторону вероятного появления поезда, а на одноколейных переездах - в сторону худшей видимости железнодорожного пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту поезда (локомотива, дрезины), который приближается; 
б) оставаться возле транспортного средства и, подавая сигналы общей тревоги, принимать все меры для освобождения переезда;
в) в случае появления поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.

20.9. Сигналом остановки поезда (локомотива, дрезины) является круговое движение руки (в светлое время - с куском яркой ткани или любым хорошо заметным предметом, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с факелом или фонарем). Сигналом общей тревоги являются серии звуковых сигналов транспортного средства, которые состоят из одного длинного и трех коротких сигналов.

20.10. Стадо животных разрешается перегонять через переезд только при достаточном количестве погонщиков, но не менее трех. Переводить одиночных животных (не более двух на одного погонщика) необходимо только за уздечку, повод.